એવું નોંધવામાં આવે છે કે નોર્વેજીયન હાઇડ્રો કંપનીએ અગાઉના ટેઇલિંગ્સ ડેમને બદલવા માટે બોક્સાઇટ ટેઇલિંગ્સની ડ્રાય બેકફિલ ટેક્નોલોજી પર સ્વિચ કર્યું, જેનાથી ખાણકામની સલામતી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણમાં સુધારો થયો.
આ નવા સોલ્યુશનના પરીક્ષણના તબક્કા દરમિયાન, હાઇડ્રોએ ખાણકામ વિસ્તારમાં ટેઇલિંગના અંતિમ નિકાલમાં આશરે US$5.5 મિલિયનનું રોકાણ કર્યું અને પેરા સ્ટેટ સેક્રેટરીએટ ફોર એન્વાયર્નમેન્ટ એન્ડ સસ્ટેનેબિલિટી (SEMAS) પ્રમાણપત્ર દ્વારા જારી કરાયેલ ઓપરેટિંગ પરમિટ મેળવી.
હાઈડ્રોના બોક્સાઈટ અને એલ્યુમિના બિઝનેસના એક્ઝિક્યુટિવ વાઈસ પ્રેસિડેન્ટ જ્હોન થુસ્ટેડે જણાવ્યું હતું કે: “હાઈડ્રો હંમેશા એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગના ટકાઉ વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે, તેથી અમે બોક્સાઈટ ખાણકામને ટાળવા માટે આ પ્રયાસને અમલમાં મૂકવાના પ્રયાસો કર્યા છે.ખાણકામ દરમિયાન નવા કાયમી પૂંછડી તળાવોની સ્થાપના પર્યાવરણીય જોખમોનું કારણ બને છે.”
હાઈડ્રોનું સોલ્યુશન એ ઉદ્યોગમાં બોક્સાઈટ ટેઈલીંગનો નિકાલ કરવાનો નવીનતમ પ્રયાસ છે.જુલાઈ 2019 થી, હાઇડ્રો ઉત્તરી પેરા રાજ્યમાં મિનેરો પેરાગોમિનાસ બોક્સાઈટ ખાણમાં આ ટેક્નોલોજીનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે.તે સમજી શકાય છે કે પ્રોગ્રામ માટે નવા કાયમી ટેઈલીંગ ડેમના સતત બાંધકામની જરૂર નથી, અથવા તો હાલના ટેઈલીંગ ડેમ સ્ટ્રક્ચરમાં સ્તરો ઉમેરવાની પણ જરૂર નથી, કારણ કે પ્રોગ્રામ "ડ્રાય ટેઈલીંગ બેકફિલિંગ" નામની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે., એટલે કે, ખાણ કરેલ વિસ્તારમાં બેકફિલ નિષ્ક્રિય શુષ્ક પૂંછડીઓ.
હાઇડ્રોના આ નવા સોલ્યુશનનું પરીક્ષણ તબક્કો પર્યાવરણીય એજન્સીઓના લાંબા ગાળાની દેખરેખ અને ટ્રેકિંગ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે, અને પર્યાવરણ સમિતિ (કોનામા) ના તકનીકી ધોરણોને અનુસરે છે.બ્રાઝિલમાં આ નવા સોલ્યુશનનો ઉપયોગ ટકાઉ વિકાસ, ઓપરેશનલ સલામતીમાં સુધારો કરવા અને હાઇડ્રોના પર્યાવરણીય પદચિહ્નને ઘટાડવા તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.પ્રોજેક્ટ પરીક્ષણ 2020 ના અંતમાં પૂર્ણ થયું હતું, અને પર્યાવરણ અને ટકાઉ વિકાસ માટે પેરા સ્ટેટ સચિવાલય (SEMAS) ને 30 ડિસેમ્બર, 2020 ના રોજ કામગીરી માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.